同时，顿元MSC地中海邮轮方面还表示：顿元目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，饭仅饭摸与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，饭仅饭摸中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，美团让我们对中国市场更具信心和期待。

摘要：拼好作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，拼好MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。很多旅客都是中老年人，着拼船员很多是外籍不会说中文，着拼沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。黄瑞玲对本报记者表示，多多近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

迎接变化此前为市场重启做准备时，过河我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、顿元航程长短不一的精彩航次。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，饭仅饭摸MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，饭仅饭摸这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

有一个变化是大家会更早预定船票，美团我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。有一次，拼好习近平来到同安调研

来自阳江的水产企业表示，着拼随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。林经理透露，多多近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。

该公司之前日均供港水产量7至8吨，过河如今一天可供港20至30吨。现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，顿元交易回暖，也提升了企业信心。